ヒョンデ自動車グループ会長のチョン・ウィソンとジョージア州知事のブライアン・P・ケンプが現地時間昨年3月26日、米ジョージア州エラベルにある「Hyundai Motor Group Metaplant America(HMGMA)」の竣工式に出席し、生産されたIONIQ 5に署名した後、記念撮影に臨む。/現代自動車グループ提供

昨年の米国における電気自動車の販売台数が直近10年で初めて前年割れとなったことが明らかになった。税額控除終了などの影響という分析が出ている。

17日、市場調査会社オートモーティブによると、昨年の米国内電気自動車販売台数は合計127万5714台だった。米国の自動車販売全体の8%を占めた。

昨年の電気自動車販売台数は前年である2024年の販売台数130万1441台より約2%減少した数値だ。この数値を引用したオートモーティブニュースなどは、米国内の電気自動車販売が前年を下回ったのは直近10年以内で初めてだと伝えた。

海外メディアは電気自動車の販売台数が減少した背景について、電気自動車を購入する消費者に最大7500ドル(約1083万円)を支援する連邦政府の税額控除優遇が昨年9月30日付で終了した余波だと分析した。それでも120万台以上が販売されたのは悪くない成績だとの評価が出ている。

ブランド別の電気自動車販売順位ではテスラが58万9160台で1位を占めた。最も多く売れたモデルはモデルYだった。

2位は現代自動車グループだった。KIAと合算で9万9553台を販売した。現代自動車はアイオニック5などを前面に出して6万5717台を売った。KIAはEV9をはじめ3万3836台を販売した。現代自動車とKIAは個別ブランドではそれぞれ3位、8位を占めた。

続いて米国ゼネラル・モーターズのシボレーが9万6951台を販売して3位を占め、キャデラックが4万9152台で4位、BMWが4万2483台で5位、リビアンが4万2098台で6位となった。

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