スウェーデンの電気自動車ブランドであるポールスターが今年、韓国で準大型スポーツユーティリティ車（SUV）「ポールスター3」と高性能フラッグシップセダン「ポールスター5」を発売する。国内でのブランドイメージをプレミアムから「ラグジュアリー」へ格上げし、前年より35%以上多い4000台を販売して存在感を拡大する計画だ。
ハム・ジョンソン・ポールスターコリア代表は11日、ソウル龍山区のグランドハイアットソウルで開かれた「2026 ポールスターメディアデー」で「今年をプレミアムを超えラグジュアリーへ跳躍する元年とし、新時代のパフォーマンスを定義する差別化されたラグジュアリー電気自動車ブランドへと進む」と明らかにした。
これに向け、まず車両ラインアップを拡大する。昨年は中型SUV「ポールスター4」のみを販売し、事実上の単一モデルブランドだったポールスターは、今年はポールスター3とポールスター5を追加する。クーペ型デザインのポールスター3は272馬力を発揮するロングレンジ・シングルモーター版と、544馬力を発揮するロングレンジ・デュアルモーター版に分かれる。デュアルモーター版の場合、静止状態から時速100kmに到達するまでの時間は3.8秒だ。欧州（WLTP）基準で1回の充電あたり最大635kmの航続距離を確保した。第2四半期に発売され、第3四半期に引き渡される予定である。
高性能グランドツアラー（長距離旅行用）モデルのポールスター5は、最大出力884馬力を発揮し、瞬発力を左右するトルクは最大1015Nmに達する。SKオンのバッテリーを搭載し、WLTP基準で1回の充電あたり最大678kmまで走行できる。ハム代表は「同級最高水準の1列目空間を備え、運転者が走行の楽しさを満喫でき、2列目乗員はゆとりがあり快適な走行を体験できる」と説明した。ポールスター5は第3四半期発売、第4四半期引き渡しを目標としている。
ポールスター3とポールスター5の価格はこの日公開されなかった。ただしハム代表は「ポールスターが進出している28の市場の中で最も魅力的な価格で発売する」と述べた。続けて「顧客に混乱を招きブランドイメージを毀損する、電気自動車に否定的なイメージを与える値引き攻勢は志向しない」とし「合理的で競争力のある価格を設定する一方で、ブランドが提供する価値と信頼を基盤に販売を続けていきたい」と強調した。
このほかにも顧客体験を強化するため、2030年までに全国40カ所に400基以上の充電器を拡充することにした。今月中に「ポールスターオーナーアプリケーション」を発売し、サービス予約から整備履歴の確認まで統合管理環境を構築し、全国の展示場も既存の7カ所から年内に10カ所まで拡大する計画だ。ポールスターコリアはブランド認知度の拡大およびラグジュアリーイメージの構築のため、アンバサダーに選定した俳優キム・ウビンを紹介した。
これにより今年は前年比35%以上多い4000台を販売する計画だ。韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、ポールスターコリアは昨年ポールスター4を前面に出し2957台を販売した。前年対比269.6%成長した水準だ。ハム代表は「（今年の目標は）国内輸入車の平均成長率を大きく上回る大幅な伸びだ」とし「BYDやテスラなどに比べれば著しく低い成長率であるのは事実だが、ポールスター7とその後続モデルが発売される時点で販売量のクオンタムジャンプを果たすと自信を持っている」と語った。ポールスター7は2028年にグローバル市場で発売される予定で、ポールスターコリアは可能な限り早期に韓国市場に導入する計画だ。
ポールスターは韓国と継続的に緊密化する計画だ。韓国市場はポールスターの全世界28市場のうち「トップ6」に当たり、アジアで最も高い販売高を記録する市場である。ハム代表は「単に電気自動車市場の潜在力が高いだけでなく、高い技術力を持つKバッテリー、部品・装備企業と継続的にパートナーシップを結ぼうとしている」とし、「（ルノーコリアの）釜山工場稼働を通じて北米市場への輸出が本格化しており、韓国は戦略的に非常に重要な市場だ」と述べた。