昨年、韓国市場で価格が1億ウォンを超える輸入車の販売台数が7万台を上回ったことが分かった。資産価格の上昇で購買力が増した消費者が増加したうえ、セダンに比べ相対的に価格が高いスポーツユーティリティビークル（SUV）の人気が続いたことなどが高額輸入車の販売増につながったと分析される。
10日、韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、昨年韓国で販売された価格1億ウォン以上の輸入車の販売台数は7万384台だった。これは2024年（6万520台）より16.3%増加した数値だ。
価格帯別にみると、1億ウォン以上1億5千万ウォン未満の車両の販売台数は3万3907台だった。1億5千万ウォン以上の車両の販売台数は3万6477台と集計された。
輸入車業界の関係者は「2024年に高額輸入車の販売台数が減ったのは、高金利による消費マインドの萎縮の影響が大きかった」と述べ、「昨年から金利が下がり、不動産や株式など資産価格が上昇し、高所得層や資産家の輸入車購入が増えたとみられる」と語った。
この関係者は「2024年に導入された黄緑色の法人車専用ナンバープレートに消費者が徐々に慣れ始めた点も、高額輸入車の販売が増加基調に戻った理由だ」と付け加えた。
SUVの人気が続いている点も、億単位の輸入車の販売台数増加要因として挙げられる。1億5千万ウォン以上のSUVの昨年の販売台数は、ほとんどが前年に比べ増加した。BMWの大型SUVであるX7の販売台数は2024年の4332台から昨年は4593台に、メルセデス・ベンツGLSは1225台から1893台に、ポルシェ・カイエンは3584台から3768台にそれぞれ増えた。
これらの車両を購入した年齢層を見ると、いずれも30代と40代が50代と60代より多かったことが分かった。これについて輸入車業界の関係者は、若年層を中心に高額輸入車の車種別需要がセダンからSUVへ移っていると解釈した。
輸入車業界では、BMWやベンツなど複数の輸入車メーカーが今年も1億ウォン以上の新型車を発売する予定であり、高額輸入車の販売増加傾向が続くとみている。
BMWは大型セダンである7シリーズの部分改良モデルを今年下半期に韓国で発売する予定だ。昨年の7シリーズは前年対比17%増の5834台が販売された。BMWは7シリーズの電動化モデルであるi7も併せて披露する計画だ。
メルセデス・ベンツも新型Sクラスを今年下半期に韓国に導入する。先月末にドイツのシュトゥットガルトで公開された新型Sクラスは、全体部品の半分に当たる約2700個が新規開発または再設計された。ベンツはまた先月、フラッグシップSUVであるGLSの高性能モデル、メルセデスAMG GLS 63も韓国に投入した。
ポルシェはカイエンの電動化モデルであるカイエン・エレクトリックを今年下半期に韓国で発売する。
輸入車業界のある関係者は「経済成長率は高くないが、株式市場の好調などにより高額輸入車購入層の購買力は昨年より強まったと分析される」と述べ、「今年も1億ウォン以上の輸入車の販売が引き続き増える可能性が大きい」と語った。