チェジュ航空が前年に連結ベースの営業損益で1109億ウォンの損失を計上し、前年と比べて赤字転落したと暫定集計されたと9日に公示した。
売上高は同期間に18.4%減の1兆5799億ウォン、当期純損益は1436億ウォンの損失を計上し、前年の当期純利益217億ウォンから赤字転落したと集計された。
前年、韓国の航空会社は過去最大規模の航空運送実績を記録したが、高止まりする為替と競争激化により経営環境が悪化した。チェジュ航空もこの影響で1〜3四半期の赤字が累積し、通年業績が悪化した。
チェジュ航空の前年3四半期までの累計売上は前年同期比25.6%減の1兆1053億ウォン、営業損益は1295億ウォンの損失で、前年同期（1202億ウォン）から赤字転落した状態だった。
ただし、前年4四半期には連結ベースの営業利益が186億ウォンと暫定集計され、前年同期比で黒字転換を達成した。売上高も同期間に5.4%増の4746億ウォンと集計された。
チェジュ航空は2024年3四半期以降5四半期ぶりに黒字転換したが、次世代機の導入と経年機の返却による燃油費節減効果に加え、日本・中国路線など多需要路線の運航拡大を通じた効率的な路線運営の効果だと説明した。
チェジュ航空は前年4四半期に営業利益の黒字転換を達成し、前年の主要格安航空会社（LCC）の中で唯一黒字を記録する見通しである。
ジンエアーは前年4四半期に97億ウォンの営業損失を計上し、エアプサンも同期間に50億ウォンの損失を計上した。ティーウェイ航空はまだ業績を公示していないが、金融情報会社FnGuideによる前年4四半期の営業損益コンセンサスは営業損失450億ウォンである。
チェジュ航空は今年1月の輸送客数が117万6000人余りで前年同期間より33.5%増加し、2024年1月と比べても2.6%増えた点などから、今年1四半期も堅調な業績を示すと期待している。
チェジュ航空関係者は「原油価格・為替のボラティリティ拡大、航空市場の再編および競争激化など不確実性が高まる経営環境に対応するため、今年の経営戦略を内実経営に置いている」と述べ、「事業運営の安定性と効率性を高め、持続可能な利益構造を構築して業績改善に注力する」と語った。