HD韓国造船海洋がMOL向けLCO₂船2隻受注

HD韓国造船海洋は30日、日本の海運会社MOL（Mitsui O.S.K. Lines）と1万2000㎥級の液化二酸化炭素（LCO₂）運搬船2隻の建造契約を締結したと明らかにした。蔚山のHD現代重工業で建造し、2029年下半期までに順次引き渡す。

今回受注した船舶は全長150m、幅28m、高さ15mの規模で、世界最大級の中圧液化二酸化炭素運搬船である。液化二酸化炭素と液化石油ガス（LPG）を安定的に輸送できる貨物処理システムを適用した。

環境負荷の小さいLNG二元燃料推進エンジンを搭載し、耐氷（Ice Class）設計技術を適用して北海などの極地環境でも安定的に運航できる。

HD韓国造船海洋は2023年と2024年に計4隻の液化二酸化炭素運搬船を受注し、今年初めに最初の船舶を船主に成功裏に引き渡した経緯がある。残りの船舶は欧州のノーザンライツ合弁会社（Northern Lights JV）が運営する二酸化炭素回収・貯留（CCS）プロジェクトに投入される。

このプロジェクトは欧州内で回収された二酸化炭素をノルウェーのターミナルへ輸送し、その後北海の海底地層に貯留する、世界初の国境を越える商用CCSサービスである。

ノルウェー船級（DNV）によれば、世界の液化二酸化炭素運搬船の船隊は2030年に41隻、2040年に124隻、2050年に270隻の水準へ拡大すると見込まれる。

HD韓国造船海洋の関係者は「市場拡大が期待される液化二酸化炭素運搬船分野で、低圧・中圧の貯蔵技術をともに確保し、顧客の要求に積極的に対応しながら受注を継続している」と述べ、「業界最高の技術と建造経験を基に高品質の船舶を成功裏に建造し、グローバルな脱炭素の潮流に寄与していく」と明らかにした。