サムスン重工業は昨年、高付加価値船舶と海洋プラントの物量拡大を追い風に、年間営業利益が12年ぶりに8600億ウォンを上回った。売上高も2016年以降9年ぶりに「10兆ウォンクラブ」に復帰した。サムスン重工業は今年も強みとされる海洋プラント分野の受注を拡大し、業績の成長基調を維持する計画だ。
◇ 営業利益が自社ガイダンスを37%上回って達成
30日、サムスン重工業は昨年の連結基準で売上高10兆6500億ウォン、営業利益8622億ウォンを記録したと明らかにした。売上高は前年比7.5%、営業利益は71.5%増加した数値である。年間営業利益が8000億ウォン台を超えたのは2013年（9142億ウォン）以来12年ぶりだ。当期純利益は5358億ウォンで前年（539億ウォン）比894.1%の急増となった。
今回の業績は、最近相次いで引き上げられた市場予想（売上高10兆7270億ウォン、営業利益8739億ウォン）にはやや届かなかったものの、サムスン重工業の自社業績見通しである売上高10兆5000億ウォン、営業利益6300億ウォンは上回った。自社ガイダンス比で売上高は1.4%、営業利益は36.9%上回る成績だ。
◇ 「稼げる船に集中」…海洋プロジェクトが復活
業績が大幅に改善したのは、採算重視の事業構造が定着した影響である。サムスン重工業は昨年、収益性の低いコンテナ船の物量を解消し、船価が高くマージンが厚い液化天然ガス（LNG）運搬船と浮体式液化天然ガス生産設備（FLNG）を中心に売上構造を再編した。
現在、サムスン重工業の巨済造船所では、マレーシアのジェットLNGとカナダのシーダー、モザンビークのコーラルプロジェクトなど計3基のFLNG生産工程が進行中だ。海洋プロジェクトの建造物量が本格的に増加する中で、売上規模が拡大し固定費負担が緩和されたと分析される。これに加え、米国デルフィンとのFLNG新造受注契約も控えている。
IBK投資証券によると、昨年第4四半期のサムスン重工業の商船売上高における2023年以降に受注した高収益船の比重は60%まで拡大したと把握される。これを基に、サムスン重工業は昨年第4四半期に営業利益2962億ウォン、売上高2兆8379億ウォンを記録した。営業利益は前年同期比70%増、売上高は5.1%増となった。
◇ 今年の売上高は12兆8000億ウォンを目標…受注目標を42%引き上げ
サムスン重工業は今年も採算重視の受注戦略を維持する方針だ。この日、サムスン重工業は今年の売上高見通しを昨年実績より20%増の12兆8000億ウォンと提示した。受注目標は139億ドル（約20兆ウォン）で、昨年の受注目標（98億ドル・約14兆ウォン）に比べ41.8%高まった。 サムスン重工業の関係者は「国内外の協力造船所を活用するグローバルオペレーション戦略を今年本格的に進めることで、生産物量が増え、売上改善の幅がさらに大きくなる」と語った。
米国の艦艇事業など新規事業機会も具体化している。ハン・スンハンSK証券研究員は「サムスン重工業は米海軍艦艇のMRO（維持・補修・整備）事業進出に向けた協力関係も強化しており、新たな事業機会が開かれる見通しだ」と述べた。これに関連し、サムスン重工業側は「今年は米国の造船所とマースクが事業協力分野で可視的な成果を生み出すと期待している」と語った。
市場ではサムスン重工業の収益性改善の流れが今年も続くと見ている。チョン・ヨンスンNH投資証券研究員は「LNG運搬船の供給不足に伴う船価上昇とFLNGの収益性好調が続く」とし「単なる市況回復を超え、高収益船中心の業績成長が見込まれる」と述べた。