鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ会長とキム・ドングァンハンファグループ副会長が「カナダ哨戒潜水艦プロジェクト（CPSP）」事業の受注を側面支援するため特使団に合流する。
26日、韓国政府と業界などによると、鄭会長とキム副会長はカン・フンシク大統領秘書室長が率いるカナダ防衛産業特使団に名を連ねた。両名はこの日午前にカナダへ出国する見通しだとされる。
特使団のカナダ訪問はCPSP事業の受注を支援するためである。CPSPはカナダ海軍が保有する2400トン級潜水艦4隻を代替する事業だ。新規ディーゼル潜水艦を最大12隻建造する大型プロジェクトで、潜水艦の建造費だけで最大20兆ウォン規模である。導入後30年間の維持・補修・運用（MRO）費まで含めれば契約規模は最大60兆ウォンまで拡大する。
現在、ハンファオーシャンとHD現代重工業が組成した「チーム・コリア」はCPSP最終ショートリスト（適格候補）に名を載せている。競合相手はドイツのティッセンクルップ・マリンシステムズ（TKMS）である。
カナダは韓国とドイツに対し、CPSP受注時にはカナダへの大規模投資を実行するよう求めている。韓国には現代自動車の現地工場設立を、ドイツにはフォルクスワーゲンの追加施設などを入札条件として提示した経緯がある。
鄭会長が特使団に合流したものの、現代自動車のカナダ工場設立の可能性は低い状況だ。すでに米国アラバマやジョージアなどに生産拠点を確保しているため、北米にさらに工場を建設するのは負担となるためである。代わりに鄭会長は、カナダと水素エコシステムなど多様な分野で協力の可能性を模索する見通しだとされる。
キム副会長はCPSP事業に対する意志を示すため、直接カナダを訪れる。最近、ハンファオーシャンはカナダのエネルギー開発会社と液化天然ガス（LNG）開発プロジェクトに関する共同推進の了解覚書（MOU）を締結するなど、現地産業界と接近している。包括的な産業協力構想を提示し、カナダ政府の信頼を確保する狙いとみられる。