KIAは27日から小型スポーツユーティリティ車（SUV）「ザ・オール・ニュー・セルトス」の契約を開始すると26日に明らかにした。
新型セルトスは6年ぶりのフルモデルチェンジだ。セルトスは2019年に初代モデルが発売されて以来、韓国で33万台余りが販売され、KIAを代表する小型SUVとして通用してきた。
KIAは新型セルトスにハイブリッドパワートレイン（動力系）を追加した。1.6ガソリンターボと1.6ハイブリッドで運用される。ハイブリッドモデルはシステム最高出力141馬力、最大トルク27.0kgf·mを発揮し、最大複合燃費はリットル（L）当たり19.5kmだ。電池セルのメーカーはLGエナジーソリューションである。
あわせてスマート回生ブレーキ3.0とハイブリッド階層型予測制御システムを搭載し、燃費と走行の利便性が改善されたとKIAは説明した。スマート回生ブレーキシステム3.0は車両の流れとナビゲーション情報を活用してブレーキペダルを踏む頻度を減らし、ハイブリッド階層型予測制御システムは走行経路と道路状況を予測してバッテリーの充電量を最適に制御する。
またハイブリッドモデルは室内V2L（外部への電力供給）、ステイモードなど既存の電気自動車のみにあった電動化特化機能を搭載した。ステイモードはPレンジで停車時にアイドリングなしで快適装備を作動できる休息モードだ。
ガソリンモデルは最高出力193馬力、最大トルク27.0kgf·mで、最大複合燃費はL当たり12.5kmだ。4WD（四輪駆動）モデルはテレインモードにより多様な路面環境を安定的に走行できる。
新型セルトスは従来より全長が40mm、ホイールベースが60mm、全幅が30mm拡大し、2列目のヘッドルームとレッグルームがそれぞれ14mm、25mm拡大した。ボディの平均剛性は約20%改善された。外観はKIAの哲学である「オポジット・ユナイテッド」（相反する概念の創造的融合）に基づき未来志向のイメージを強調し、室内は広く簡潔なレイアウトを基盤に洗練された雰囲気に演出した。
新型セルトスは同クラスの内燃機関車として初めて前方衝突防止支援2、高速道路走行支援2、オートフラッシュドアハンドルなどが適用されるなど、先進の安全・快適装備を大幅に搭載したとKIAは強調した。
販売価格は従来より約200万ウォン引き上げられ、ハイブリッドモデルは税制優遇を反映して2898万ウォンから始まる。今年の韓国での目標販売台数は5万5000台だ。
チョン・ウォンジョンKIA国内事業本部長は23日のメディアデーで「久しぶりに韓国で発売するハイブリッドとガソリンの新車だ」と述べ、「電気自動車からガソリン、ハイブリッドまで、顧客がニーズに応じて最適な選択ができるよう幅広いラインアップを提供する」と語った。