ボルボ・カーズが21日（現地時間）にスウェーデン・ストックホルムでブランド初の純電動中型スポーツ用多目的車（SUV）「EX60」を公開した。
ハカン・サミュエルソン ボルボ・カーズ最高経営責任者（CEO）は「EX60は走行可能距離、充電、価格などあらゆる側面で業界の構図を変えるゲームチェンジャーであり、ボルボ・カーズと顧客の双方に新たな始まりを意味するモデルだ」と述べた。
EX60は四輪駆動基準で1回の充電で最大810kmに達する走行可能距離を提供する。ボルボ・カーズがこれまで披露した電気自動車の中で最長であり、最近公開された競合モデルを上回る数値である。400kW（キロワット）の急速充電器を使用する場合、10分の充電で最大340kmの走行可能距離を確保できる。
パワートレーン（エンジン）はライフスタイルに応じて、▲P12 AWD エレクトリック（四輪駆動・最大810km走行）▲P10 AWD エレクトリック（四輪駆動・最大660km走行）▲P6 Electric（後輪駆動・最大620km走行）から選択できる。いずれも10年のバッテリー保証を提供する。
EX60は次世代電気自動車アーキテクチャ「SPA3」を基盤とし、ボルボ・カーズの新たな中核システム「フギンコア」で駆動する。ここにはエネルギー効率と航続距離を向上させる技術が含まれる。
デザイン面でEX60は、同クラス最高水準の走行可能距離に寄与するよう、低く設計したフロント部と緩やかに傾斜するルーフライン、徐々に絞り込むサイドデザインを採用した。これにより空気抵抗係数0.26を達成した。室内は長いホイールベースとフラットなフロア設計により、ゆとりある2列目のレッグスペースと広い荷室などを提供する。
EX60はフギンコアを基盤に、車両が自ら考え、処理し、反応できるよう設計した。ボルボ・カーズとして初めてグーグルの新しい人工知能（AI）アシスタント「Gemini」を搭載し、特定のコマンドを覚える必要なく自然でパーソナライズされた対話が可能である。
EX60は今年春からスウェーデンで生産され、欧州市場から順次引き渡される。韓国への導入時期は未定である。
一方、この日ボルボ・カーズはブランド初の中型電動クロスオーバーSUV「EX60 クロスカントリー」も公開した。EX60より地上高が20mm高い。エアサスペンションにより追加で20mmまで高めることができる。