BMW 3シリーズが昨年6000台を超えて販売され、BMWコリア内で3位を記録した。セダンに絞れば毎年BMWのベストセラーモデルを占める5シリーズに次ぐ2位である。3シリーズが走行性能と多様なラインアップを土台に消費者の選択を受けたとの評価だ。
19日韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、BMW 3シリーズの昨年の年間新規登録台数は6464台だ。前年（2024年）の登録台数5293台より22.1%上昇した。BMWブランド内で見ると、5シリーズが2万3876台で1位、2024年11月末に公式発売された準中型スポーツユーティリティ車（SUV）X3が6746台で2位を記録した。両モデルに続く3位が3シリーズだ。
BMW 3シリーズは世界的にも人気を集めている。1975年に初代モデルが発売されて以降、50年余りで2000万台以上が販売された。BMW 3シリーズ人気の秘訣として、50年間維持された基本原則が挙げられる。BMWは3シリーズの初登場以来、ボディデザインとフロントエンジン配置、後輪駆動などの駆動系配置（レイアウト）を一度も変えなかった。
ここに世代を重ねるごとにラインアップを拡大し、革新的な要素を取り入れて市場シェアを高めたというのがBMWコリアの説明だ。1975年に発売された初代モデルには、準中型セダンとしては初めて6気筒エンジンが導入された。2代目モデルからはブランド初のコンバーチブル（屋根を開閉できる車両）と四輪駆動モデル、ディーゼルモデルなどが追加された。
可変バルブタイミング技術「バノス」が適用された3代目を経て、4代目モデルではブランド初の可変式バルブリフトシステムであるバルブトロニックとともにBMW xDriveシステムが適用された。xDriveシステムは、セダンとツーリング車両の前後軸に伝達される動力を可変的に制御するシステムを指す。5・6代目には8速ATとハイブリッドシステムまで適用した。
BMWは2019年に3シリーズ7代目モデルを初めて発売した後、2度の部分改良を経て商品性を強化した。現在販売されている7シリーズは2024年に部分改良されたモデルで、18インチホイールが装着され、車内の送風口に加飾を加えたデザインなどが導入された。さらにガソリンモデルには48Vマイルドハイブリッドシステムが適用され、高性能モデルには392馬力の6気筒エンジンが搭載された。
3シリーズはガソリンモデルの320iセダンとツーリング、ディーゼルモデルの320dセダンとツーリング、320d xDriveのラインアップがある。高性能モデルではM340iセダンとM340i xDriveツーリングなど、合計7種類のラインアップで運用されている。