現代自動車グループの昨年の米国市場シェアが11%を超え、過去最高を記録したことが分かった。
18日、米国の市場調査会社ワーズ・インテリジェンスと完成車業界によると、現代自動車・起亜は昨年米国で183万6172台を販売し、シェア11.3％を記録した。現代自動車は98万4017台を販売してシェア6.1%、起亜は85万2155台を販売して5.2%を記録したとそれぞれ集計された。
現代自動車グループが1986年に米国市場へ進出して以来、年間シェア11％台に入ったのは今回が初めてである。2010年代まで7〜8％水準だった米国内シェアは2022年に初めて2桁に入り、2023年10.7％、2024年10.8％へと上昇傾向を示した。
メーカー別に見ると、昨年の米国市場で最も高いシェアを示した完成車グループは、284万1328台を販売したゼネラル・モーターズ（GM）で17.5%を記録した。続いてトヨタ（15.5％・251万8071台）、フォード（13.1％・213万3892台）の順となった。
完成車業界では、現代自動車グループのシェア上昇について、ドナルド・トランプ政権の高関税にもかかわらず価格引き上げを最小化した戦略が奏功したとの評価が出ている。さらに、米国ジョージア州に建設した環境対応車専用工場「メタプラント・アメリカ（HMGMA）」を通じて現地生産比率を引き上げた点もシェア上昇要因に挙げられる。
ただし業界では、今年の米国自動車市場がマイナス成長となる可能性が大きいだけに、現代自動車グループはより綿密な生産・販売戦略を稼働させるべきだとの意見が出ている。韓国自動車研究院は最近の報告書で、今年の米国完成車販売台数が1642万台となり、前年比2.0％減少すると予測した。
完成車業界の関係者は「トランプ政権が昨年9月に電気自動車の税額控除を廃止し、足元で米国の電気自動車販売が減少している」と述べ、「現代自動車グループが米国で高い成長を示しているハイブリッド車の生産比率を高めるなどの方式で、市場の変化に対応する必要がある」と語った。