現代自動車グループが昨年末に辞任した宋昌鉉前現代自動車グループ先進車プラットフォーム（AVP）本部長兼42dot代表の後任社長として、エヌビディアで自動運転ソフトウエア開発を率いた朴民宇博士（48）を招へいした。現代自動車グループは朴社長の迎え入れを通じてエヌビディアとの協業を強化し、ソフトウエア定義車両（SDV）と自動運転などの分野で技術開発と事業化を加速する計画だ。
現代自動車グループは朴民宇エヌビディア自動運転ソフトウエア・研究商用化総括本部長（副社長）を新任AVP本部長（社長）兼42dot代表に任命したと13日明らかにした。
朴社長は1977年生まれで、高麗大学電気・電子・電波工学科を卒業後、米国ペンシルベニア州立大学で電気電子工学修士、コンピューター工学博士の学位をそれぞれ取得した。朴社長は2015年にテスラに入社して2年余り勤務した後、2017年6月から今年1月まで約10年間、エヌビディアでコンピュータービジョンに基づく自動運転技術の研究・開発と量産、商用化などを率いた。
朴社長はエヌビディアで自動運転技術の開発初期に合流し、開発体制全般を構築して自動運転ソフトウエアの量産などを主導した。朴社長は認知およびセンサー融合技術を担当する組織を率い、グローバル完成車企業と進めた量産プロジェクトを通じてエヌビディア自動運転プラットフォームの車両適用を成功裏に推進したとの評価を受ける。
テスラではオートパイロットの開発過程に参加した。この過程で既存の外部ソリューションに依存していた構造から脱し、自社のカメラ中心のディープラーニングシステムを構築し、これにより自動運転技術がハードウエア中心からソフトウエア中心の構造へ転換する基盤を整えるうえで主導的な役割を果たした。
朴社長は「現代自動車グループはSDVと自動運転を越えてフィジカルAIの競争力を現実化する最適の基盤を備えた企業だ」と述べ、「現代自動車グループが次世代の知能型モビリティを主導し、世界のイノベーションの基準となることに寄与する」と語った。