ジェネシスは米国市場進出から10年で販売台数を約12倍に引き上げ、昨年は日本の日産の高級ブランドであるインフィニティも上回ったことが分かった。
12日付の米国オートモーティブニュースによると、ジェネシスは昨年、米国で計8万2331台を販売し、インフィニティ(5万2846台)を大きくリードした。5年前の2020年におけるジェネシスの米国販売は1万6384台で、インフィニティ(7万9502台)の5分の1水準にとどまっていた。
ジェネシスは販売台数が毎年増加し、日本のアキュラ(13万3433台)や米国の高級ブランドであるリンカーン(10万6868台)との差も速いペースで縮めている。
米国デビュー初年の2016年におけるジェネシスの販売台数は6948台にすぎなかった。
ジェネシスの台頭で米国高級車市場の勢力図も変化している。米国の高級車市場は伝統的にメルセデス・ベンツ、BMW、レクサスが「ビッグ3」体制を築いている。続いてアキュラやリンカーン、日産などが中位を形成してきた。ジェネシスが2022年から日産を抑えて販売6位の地位を固め、構図が崩れつつある。ジェネシスと5位のリンカーンとの差も現在は2万〜3万台水準まで縮小した。
ジェネシスはグローバル高級車市場で最も速く成長したブランドの一つとされる。昨年の現代自動車のグローバル累計販売に占めるジェネシスの比率は5.3%だった。
GV70、GV80を中心に販売拡大が継続し、昨年時点のジェネシス米国販売は8割以上をSUVが占めた。GV60、GV70電動化モデルなど電気自動車が高い支持を受けるなか、ジェネシスは今年、GV80ハイブリッドを皮切りにハイブリッド・EREVモデルを順次投入する予定だ。
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