トヨタグループのトヨダ・アキオ会長が年末に現代自動車から「2025 ワールドラリー選手権（WRC）」優勝の祝意を受けたことに言及し、「ライバル同士の『コール・アンド・レスポンス（Call and Response）』は本当に見事なコミュニケーションだ」と述べた。
トヨダ会長は9日、千葉県の幕張メッセで開かれた「2026 東京オートサロン」プレスカンファレンスで、「2025年 10大ニュース」の9位として「WRCトリプルクラウン達成と韓国からの祝意」を挙げた。昨季のWRCでトヨタはマニュファクチャラー・ドライバー・コ・ドライバー部門をすべて制した。
これを受け、現代自動車は12月22日、トヨタ・ガズー・レーシング・ワールドラリーチーム（TGR-WRT）を祝う広告を韓国と日本の主要媒体に掲載した。昨年、現代ワールドラリーチーム所属のティエリー・ヌービルがドライバー部門で優勝した当時にトヨタが出した祝賀広告への返礼の性格もある。広告は「Beyond competition（競争を越えて）」という文言とともにトヨダ会長など主要人物の姿を収めた。
この日トヨダ会長は「現代自動車とフォード、トヨタが最上位カテゴリーで激しく競っている」とし、「このような公開の勝負が繰り広げられている点が重要だと考える」と強調した。
続けて「もし彼ら（現代自動車）が勝ったなら当然祝福されるべきことだ」とし、「当初はマニュファクチャラーズチャンピオンは現代自動車が持っていくと考えていたが、土壇場で奇跡のような変化によってトヨタが優勝した」と述べた。トヨタの逆転により、あらかじめ現代自動車の勝利を祝うために用意していた広告案を修正しなければならなかったという舞台裏も明らかにした。
トヨダ会長は現代自動車とのこの関係を「コール・アンド・レスポンス」と説明した。すなわち、一方のチームが圧倒的な技術力を先に示せば、競合はこれを上回るためにより革新的な技術を開発して応じるという「健全な競争」の関係だということだ。
トヨダ会長は以前から「自動車をつくる人は皆同僚だ」という哲学を繰り返し示してきた。実際に鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車会長とも親交が深い。2024年10月には両社が京畿・龍仁市のエバーランド・スピードウェイで「Hyundai N × トヨタ・ガズー・レーシング・フェスティバル」を共同開催した。直後の1カ月後には愛知県で「2024 WRC」が開かれ、鄭会長が自ら現地を訪れてトヨダ会長と相まみえる場面もあった。