チャン・ジェフン現代自動車グループ副会長が人工知能（AI）ロボティクス事業の成功に向け、全ての系列会社の力量を結集してスピードを上げる考えを明らかにした。
チャン副会長は7日（現地時間）、米国ラスベガス・コンベンション・センター（LVCC）に設けられた現代自動車グループの「CES 2026」展示館を視察した後、記者団に対し「AIロボティクスの成否はスピードに懸かっている」と述べ、「グループ全社がここに食らいつくべきだ」と語った。
チャン副会長は「エコシステム構築のスピードが重要だ」とし、「中国もきわめてロボットを強調しているため、時期的にも（ロボットに）集中すべきだ」と重ねて強調した。
現代自動車グループは今回のCESで次世代ヒューマノイドロボット「アトラス」を披露し、AIロボティクス戦略も公開した。アトラスは2028年から米国ジョージア州の環境対応車専用工場であるメタプラント・アメリカ（HMGMA）に投入し、2030年からは部品組み立てへと作業範囲を拡大する予定である。
現代自動車・起亜は製造インフラと工程制御、生産データなどを提供する。また現代モービスは高精度アクチュエーター開発、現代グロービスは物流・サプライチェーンのフロー最適化をそれぞれ担う。
チャン副会長は「AIの話は数年前から出ていたが、今回のCESを通じてグループの力を結集し、実データに基づいて内容を整理した」とし、「系列各社がそれぞれAIへ転換する戦略を全体として発表できてよかった」と述べた。
家庭用ロボットに関しては「安全性を検証した後、B2B（企業間取引）からB2C（企業と消費者間取引）へ移行する戦略が正しいと考える」とし、「消費者にいきなり行くのではなく、工場環境で使ってみて産業全体へ広げることができる」と説明した。
一方、鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ会長は前日ラスベガスでジェンスン・フアンNVIDIA最高経営責任者（CEO）と非公開会談を行った。チャン副会長は2人の会談に関して「予防的な次元で、激励する雰囲気だった」とし、「具体的には申し上げることはない」と述べた。