#1. 2024年12月19日、京畿城南市盆唐区にあるLIGネクスワンの研究開発（R&D）センター「2板橋ハウス」。指揮統制室ラボ（LAB）の大型画面に「戦争勃発D+7、北朝鮮軍が坡州の工場地帯を占領し、追加兵力が南下している」との通知が表示された。京畿道坡州一帯を背景にした地図上には北朝鮮軍の戦車や装甲車、兵力の位置が示され、味方の兵力と無人機、戦車など武器体系ごとの味方戦力の位置も詳細に表示された。このシステムは現状の危険段階を「危険」と分類した。
別のモニターでは生成型人工知能（AI）であるChatGPTに似た形式のプログラムが「要請された状況情報の要約です」という案内文とともに映像判読結果を通知した。指揮官が「危険評価結果、打撃スケジューリング結果の報告書を作成してくれ」と入力すると、大型画面の各種数値が即座に変わった。戦車から人員まで脅威の優先順位が表示され、韓国軍がK9自走砲やヒョングンなどを活用して対抗射撃を実施していると示された。味方の攻撃が始まると、敵軍の数と危険度がリアルタイムで減少した。
#2. 2024年12月22日、慶南泗川にある韓国航空宇宙産業（KAI）の系列会社である韓国航空サービス（KAEMS・カムス）の製作現場。ポーランドに納入される多目的戦闘機FA-50の前方胴体が製作されているラインを過ぎると、白とオレンジに塗装された無人機が姿を現した。5人の社員がこの無人機内部に各種部品を組み込んでおり、床には無人機に搭載されるエンジンが置かれていた。この機体はKAIが開発している多目的無人機（AAP）である。
最近、グローバル防衛産業市場で「ソブリンAI（Sovereign AI・AI主権）」の重要性が浮上し、韓国の国防・防衛産業でもAIを活用した武器体系導入と無人化兵器の開発が速いペースで進んでいる。ソブリンAIとは、各国が外部のクラウドやサービスに依存せず、自国のデータを自ら保有・統制できるAIシステムを指す。
韓国の防衛産業企業は2024年まではAIを適用する枠組みの構築に集中してきたが、今年からはこれを実証し高度化する作業に着手する予定だ。LIGネクスワンとKAIが韓国の武器製造産業の未来を切り開く現場を取材した。
◇ 有事の判断時間を短縮へ…LIGネクスワン、AI戦闘参謀を開発
LIGネクスワンが開発している指揮統制システム（C4I）は、軍の指揮（Command）、統制（Control）、通信（Communication）、コンピュータ（Computer）、情報（Intelligence）機能を統合した指揮統制体系を指す。
開発中のAI C4IはLLM（大規模言語モデル）ベースのAIを活用する点が特徴である。偵察アセットが取得した情報をリアルタイムで分析・予測し、指揮官とリアルタイムでコミュニケーションして戦場での作戦決定の速度を短縮する役割だ。
LIGネクスワンは戦場で得られる情報、味方戦力など多様な領域の情報を即時にC4Iと共有し、対応まで行える「センサー・ツー・シューター（Sensor-to-Shooter）」の概念をこのシステムに適用した。現在戦力化されているC4Iよりも、情報獲得や指揮官の決心速度の短縮を支援するというのがLIGネクスワンの構想である。
LIGネクスワン関係者は「各情報を分析するAIが複合的に連動して動くことがこのシステムの核心だ」とし、「精緻な戦場環境分析と効果的な作戦対処を目標としている」と説明した。
LIGネクスワンはこのC4Iに搭載した技術を「AI自動協業技術」と呼ぶ。この技術は、戦場状況の分析から対応までを単一のAIモデルが担っていた従来技術と異なり、複数のAIモデルが協業するようにすることを指す。
これは作戦参謀や戦術参謀が集まって会議するように、各AIが演算して最適な結論を導くという意味である。LIGネクスワンは現在AI専門企業と協業してAIを学習させており、今年は国防データまで継続的に学習させて「国防特化」に仕上げる計画だ。
AIの高度化作業と並行して、C4Iを機動型プラットフォームに搭載する研究も進行中である。米国のAI企業パランティアの「タイタン」を韓国型バージョンで実現するという構想だ。タイタンは多様なセンサーで戦闘関連データを収集・分析し、リアルタイムで兵士に戦略情報を提供する戦闘指揮車両である。
◇ KAI、無人機AAPとFA-50を連動…有人・無人複合体系を完成
KAIが現在製作中のAAPは8機だ。合計10機を製作する予定で、AAP-001・002の2機はすでに完成し試験飛行が行われている。AAPは任務装備が搭載される頭部、AI飛行を支援するコンピュータなどが装着される胴体上部、燃料タンク2基の間にパラシュートがある胴体下部、エンジンが取り付けられる尾部で構成される。任務装備として弾頭を装着すれば自爆型無人機、カメラやレーダーを装着すれば偵察型無人機となる。
KAIのAAP製作現場でひときわ目を引いたのは、グレー地に青のデザインを施したAAP-009・010機だった。KAIが米国ロッキード・マーティンと合弁で製造した戦闘機FA-50と連動させて作った。有人・無人複合体系の実証に投入する予定だ。KAIはこの機体にAIパイロットを搭載し、有人・無人複合体系を完成させる計画である。
すべての工程はKAIの自己投資で進めている。AAP1機の製作費だけで10億ウォン以上を投じたが、開発が終わり量産段階に移行すれば製作単価は1億ウォン未満になる見通しだ。
機体製作と並行して、KAIのAIパイロット「カイロット」の高度化作業も進んでいる。KAIは2024年上半期までAAPの縮小機を製作し試験飛行を行ってきた。カン・ビョンギルKAI未来体系研究室長は「カイロットを適用した試験機体が飛行経路に設置された複数の固定障害物と移動障害物を回避し、目標地点まで到達した」と述べた。
KAIの目標は2027年までにFA-50との連動作業を完了することだ。前席に搭乗した操縦士がFA-50を操縦し、後席の操縦士が無人機を管理する方式で実証を進める。カン室長は「FA-50とAAPのデータリンクを連動し、AIアルゴリズムも適用して実証に臨む計画だ」と述べた。