現代自動車グループが現代製鉄の新任最高経営責任者（CEO）に、現代製鉄生産本部長（副社長）のイ・ボリョンを内定した。米国現地での製鉄所建設など重要な新規事業を主導する適任者として、鉄鋼技術と生産分野の専門家であるイ副社長を選んだと受け止められる。
17日、鉄鋼業界の関係者によると、現代自動車グループは早ければ18日に発表される人事を通じて、イ副社長を現代製鉄の新任代表取締役に任命する計画だ。ソ・ガンヒョン現代表取締役社長は現代自動車へ復帰する可能性が高いと伝わっている。
イ副社長は1965年生まれで延世大学金属工学科を卒業後、現代自動車グループの鋼管製造系列会社だった現代ハイスコに入社した。現代ハイスコが2015年に現代製鉄へ吸収合併された後は、現代製鉄で冷延生産室長、生産技術室長、研究開発本部長などを歴任した。年初に板材事業本部長に任命されたイ副社長は、7月に生産本部長へと異動した。
現代自動車グループが現代製鉄の新たな代表取締役としてイ副社長を内定したのは、財務構造の改善による収益性拡大よりも、鉄鋼事業そのものを最もよく理解している専門家に会社経営を任せるという意思を反映した結果だと分析される。
鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ会長は3月、ドナルド・トランプ米国大統領と会い、米国ルイジアナ州に年産270万トン規模の製鉄所を建設すると約束した。16日にはその措置としてポスコと組み、米国製鉄所の建設に総額58億ドル（約8兆6000億ウォン）を投資し、2029年から生産を開始すると公示した。
イ副社長は鉄鋼事業の構造と技術力、生産、販売を幅広く理解していることから、今後、現代製鉄が米国に新規製鉄所を建設し、自動車用鋼板を含む製品の技術力を高めるうえで大きな役割を果たすとの見方が出ている。
現代自動車グループはまた、ソ・ガンヒョン現代製鉄社長を現代自動車へ復帰させる計画だとされる。ソ社長はソウル大学国際経済学科を卒業し、1993年に現代自動車へ入社、2013年に経営管理室長（理事待遇）として役員生活を始めた後、現代自動車の会計管理室長（常務）、財経本部長（専務）、企画財経本部長（副社長）などを歴任したグループ内の代表的な財務通とみなされている。
現代自動車の財経本部は現在、ホセ・ムニョス社長が管掌する組織内にある。ムニョス社長は経営支援本部、HR本部、財経本部、ブランドマーケティング本部、国内事業本部、海外営業本部などを総括する。ソ社長が合流した後、財務関連業務を分担する可能性があるとの見方がグループ内部で出ている。