HD現代は8日、南インドのタミルナードゥ州マドゥライで、スタリン州首相とラジャ州産業相、チェ・ハンネHD韓国造船海洋企画部門長が出席する中、「新規造船所建設に関する排他的業務協約」を7日に締結したと明らかにした。業界が見込む投資規模は20億ドル（約2兆9,000億ウォン）に達する。
インド政府は世界5位の造船・海運強国への躍進を目標に、既存造船所の増設と新規造船所の建設を積極的に検討している。タミルナードゥ州政府は地域経済の活性化を目的に造船所の誘致を最優先課題とし、インセンティブや補助金の支援、インフラ拡充、優秀人材の確保に向けた取り組みを強化する一方で、HD現代を新規造船所建設事業のパートナーに最終選定した。HD現代は投資規模と方式はまだ決まっていないと説明した。
タミルナードゥはグジャラート、アーンドラプラデーシュなどと並び、新規造船所建設の候補として取り沙汰される5州の一つである。気温や降水量などが蔚山と類似しており最適な用地だというのが業界の評価だ。近隣の港湾施設にも大規模投資が予定されており、将来的な事業拡大の可能性も指摘される。現代自動車、サムスン電子など韓国企業も進出している。
HD現代は今月初め、南インドの都市ベンガルールで、インド国防省傘下の国営企業「BEML（Bharat Earth Movers Limited）」と「クレーン事業協力拡大のための業務協約」も締結した。BEMLは国防・航空宇宙装備、鉱山・建設の重機、鉄道・地下鉄車両などの事業を営む。
今回の協約により、HD現代はBEMLと設計・生産・品質検証などクレーン製作の全工程で協力を拡大し、インド国内での港湾クレーン製造能力を確保する方針である。今後はインドの現地造船所にゴライアスクレーンやジブクレーンまで供給し、事業領域を拡大する計画だ。
HD現代の造船部門系会社であるHD現代サムホは2月、インド最大の国営造船会社コーチン造船所に600トン級のゴライアスクレーンを納入した経緯がある。
HD現代の関係者は「インドは造船産業に対する政府の育成意志が強く、成長可能性が期待される市場だ」とし、「インドとの造船・海洋分野での協力を継続的に拡大し、新たな成長エンジンとする」と述べた。