現代自動車グループが電気自動車のバッテリーを電力資源として活用するV2G（Vehicle to Grid）技術を韓国で初めて披露すると28日に明らかにした。
現代自動車グループは12月初旬からサービス参加顧客を募集し、12月末にチェジュ島でV2Gの実証サービスを開始する。9月にチェジュ島と締結した「グリーン水素および分散エネルギー生態系造成のための業務協約」の一環である。
V2Gは専用の双方向充電器を通じて電気自動車のバッテリーを充電するだけでなく、電気自動車から電力網へ電力を供給し、電気自動車を電力貯蔵装置として活用する技術である。電気自動車・充電器・電力網間の相互通信を基盤に、電力の需要・供給状況や電力価格などを考慮して最適な充放電の時点と電力量を決定する。
とりわけ電力需要が相対的に少なく価格が安い時間帯には車両が電力を充電し、電力需要と価格が高い時間帯には電気自動車の余剰電力が車両から電力網へ放電される方式である。現代自動車・起亜は事業運営とV2G技術の検証を、現代エンジニアリングは充電サービスの分析と高度化方策を策定する。韓国電力は電気自動車と配電網の連係を担うことにした。
現代自動車グループは、今回のV2G実証サービスが商用化すれば、電力の不均衡な需給を調整して電力網の安定に寄与するとみている。風力と太陽光の発電比率が高いチェジュ島の特性上、昼間に過剰供給された余剰電力を電気自動車が吸収し、夜間に再び電力網へ供給できるため、再生可能エネルギーの活用度と経済性も高められる。
現代自動車グループはアイオニック9やEV9を保有し自宅や職場に充電器を設置できる顧客を対象にサービス参加者を募集する。また欧州でもV2Gの正式サービスを開始する。オランダで完成車メーカーとして初めて、今年12月末から現地のアイオニック9およびEV9保有顧客を対象にV2Gサービスを商用化する方針である。
一方、現代自動車グループは米国で大規模な山火事のような自然災害時に、電気自動車の電力を非常用電力として活用し家庭に供給するV2H（Vehicle to Home）サービスを提供している。
チョン・ホグン現代自動車グループ未来戦略本部副社長は「今回の国内外V2Gサービスが現代自動車グループの電気自動車競争力強化に寄与し、環境配慮型モビリティ市場と未来のエネルギー市場を先導していく呼び水の役割を果たす」と述べた。