南アフリカ共和国（南ア）が電力インフラ（基盤施設）の改善に乗り出しており、韓国企業にとっての機会要因になっているとの分析が出ている。
韓国貿易協会 国際貿易通商研究院は7日、「アフリカを開く門、南ア輸出有望品目と進出方向」報告書を通じ、韓国の南ア向け有望輸出品目として▲鉄鋼 ▲自動車部品 ▲エネルギー産業（二次電池） ▲先端新素材（特殊樹脂）を挙げた。年間300日以上電力難に苦しむ南アが送電網の安定化を国家課題として推進しており、電力機器メーカーの進出も可能だとみている。
南ア政府は国家電力資源統合計画（Integrated Resource Plan）を施行し、過去に国営電力企業エスコム（Eskom）が独占していた送電網へのアクセス権限を民間に認め、民間発電投資を促進しようとしている。大規模な環境配慮型エネルギー事業も併せて推進する。市場戦略コンサルティングおよび調査の専門企業であるブルーウィーブ・コンサルティング（BlueWeave Consulting）によると、南部アフリカの電力および配電用変圧器市場規模は2023年の9億6000万ドル（約1兆3800億ウォン）から2030年には16億5900万ドル（約2兆4000億ウォン）へ拡大する見通しである。
暁星重工業は2017年に南アに法人を設立し、新規市場の開拓に乗り出した。2022年には南ア電力庁が発注した1700億ウォン規模の大型ESS構築事業を受注した。暁星重工業は2022〜2024年にアフリカ地域の受注額が5000億ウォンを超えた。
対南ア鉄鋼輸出も少しずつ増えている。韓国鉄鋼協会によると、韓国の南ア向け鉄鋼輸出量は2024年は月平均1423トン（t）水準だったが、今年は5750tへと4倍以上に増えた。オク・ウンギ韓国貿易協会 首席研究員は「若年人口が多い南アは自動車産業が発展している。自動車と鉄鋼部品に機会要因が大きい可能性がある」と述べた。
南ア市場は有望だが、現実的な難しさもある。停電が繰り返されるほど電力インフラが不足しており、低価格の物量で攻勢をかける中国企業と競争しなければならないためだ。南アの輸入相手国のうち中国の比率は21.5%で、2位のインド（7.2%）の約3倍だ。韓国は0.8%で32位である。
現地の黒人優遇政策である黒人経済能力強化（BBBEE・Broad-Based Black Economic Empowerment）も韓国企業の進出の障害となっている。現地で企業を設立する際に黒人の持ち分が半分は必要とする法律だが、中国人は黒人として認めているとされる。