韓国政府が自動車保険の軽傷患者の長期治療を厳格化する「8週ルール」を9月10日に施行する方針を固めた。政府は制度施行前までに保健福祉部や韓医界など利害関係者と協議を続ける計画である。
29日保険業界によると、政府は8週ルールの施行時期を9月10日と明記した自動車損害賠償保障法施行令の改正案を次官会議に上程する計画である。政府は利害関係者の準備期間が必要だとして、制度施行を9月10日に設定したと伝えられている。
8週ルールは、自動車事故の軽傷患者（傷害等級12～14級）が事故後8週を超えて治療を受ける場合、追加の診断書を提出し、別途の審査を経るよう定めた制度である。自動車保険金の漏れを減らし、保険料負担を緩和する狙いで推進されている。
当初は年初に施行予定だったが、韓医業界や一部消費者団体などの反発で導入が遅れている。大韓韓医師協会（合議協）は「8週ルールは軽傷患者の治療を画一的基準で制限し、国民の治療権を深刻に侵害するおそれが大きい」として反対している。
保健福祉部も最近、8週ルールの施行で健康保険（公的医療保険）の財政負担が過度に増えないよう補完策を用意してほしいと要請したと伝えられている。8週以降の審査で不合格となった保険加入者が追加治療を受ける場合、自動車保険ではなく健康保険に費用が付け替えられ、財政負担が増大し得るということだ。
政府はまず施行時期のみを修正した施行令改正案を次官会議に上程する方針である。保健福祉部が要請した補完策は今後協議すると伝えられている。韓医業界の説得作業も継続する計画だ。改正案は次官会議、国務会議を経て最終施行される。
一方、今年上半期の自動車保険の損益が6年ぶりに赤字へ転落したことが分かった。上半期の損害保険各社の自動車保険は1890億ウォンの赤字を記録した。前年上半期は302億ウォンの黒字だった。損保業界は軽傷患者の治療費増加で自動車保険の損害率が悪化しているとして、8週ルールの施行でこれを改善すべきだという立場である。