IBK投資証券は現代自動車のロボット事業価値が本格的に浮上する時点だとして投資意見を「買い」で維持し、目標株価を従来の65万円から77万円に引き上げた。現代自動車グループがヒューマノイドロボット「アトラス（Atlas）」のキャプティブ（内部）需要を2万5000台と提示した点を根拠に、ロボティクス事業の成長可能性を高く評価した。前営業日、現代自動車の終値は63万9000ウォンである。
イ・ヒョヌクIBK投資証券研究員は「現代自動車の投資ポイントはハイブリッド車（HEV）を中心とした業績防御力と電動化転換の柔軟性、株主還元の拡大、ボストン・ダイナミクスおよびアトラス量産を通じたロボティクス・オプション価値だ」と評価した。
IBK投資証券は、現代自動車グループがボストン・ダイナミクスを単純な技術資産ではなく、製造・部品・物流・IT・金融の力量を結合した産業プラットフォームとして育成している点に注目した。
同研究員は「現代自動車の強みはロボットを実際に活用できる現場をすでに保有している点だ」とし、「ヒューマノイドの商業化における最大の問題はどこに売るのかということだが、現代自動車グループは自動車工場、物流、部品製造、グローバル生産ネットワークを自社のテストベッドとして活用できるため、アトラスのキャプティブ需要を2万5000台と提示した」と説明した。
また、現代自動車グループメタプラント・アメリカ（HMGMA）内のロボットメタプラント応用センター（RMAC）が来年夏に稼働する予定である点も肯定的に評価した。ここではデータ収集と学習、検証、シミュレーション、アクチュエーター製造が連結するロボット開発体制が構築されると見込んだ。
IBK投資証券は現代自動車の来年の売上高を195兆1890億ウォン、営業利益を12兆0100億ウォンと予想した。前年対比でそれぞれ4.8%、4.7%増加した数値である。部門別売上高は自動車157兆0180億ウォン、金融35兆1110億ウォン、その他部門10兆8980億ウォンと見込んだ。
現代自動車の本業価値も再評価され得るとみた。IBK投資証券は、現代自動車がハイブリッド中心の収益性を土台に電動化転換の過程でも安定的な業績を続けると予想した。これに株主還元の拡大がバリュエーションの下限を支える役割を果たすと見通した。
目標株価の引き上げにはロボット事業価値が反映された。IBK投資証券は2027年の支配株主帰属純利益11兆5000億ウォンを基準に本業価値を133兆ウォンと評価した。ここに2030年のボストン・ダイナミクスの想定売上高10兆9000億ウォンに目標株価売上高倍率（PSR）13倍を適用し、現代自動車の持分価値を反映して約39兆ウォンのロボット事業価値を追加した。