ユジン投資証券は21日、現代自動車が車両のソフトウエア化とロボット事業の拡大を通じて事業構造の転換を加速させると分析した。あわせて投資判断「買い（BUY）」を維持し、目標株価を従来の60万円から100万円へ引き上げた。前営業日の現代自動車の終値は52万7000ウォンである。
イ・ジェイル・ユジン投資証券研究員は「現代自動車は既存の完成車事業の競争力を基盤に、車両をソフトウエア中心へと変えるソフトウエア定義自動車（SDV）への転換とヒューマノイドロボットの量産を通じ、モビリティ技術企業へ体質を変えている」と述べ、「中長期的にモビリティテック企業水準のバリュエーション再評価が可能だと判断する」と説明した。
現代自動車は今年第3四半期にSDV専用コンセプトカー「PACEカー」を公開した後、2027年から量産に乗り出す見通しである。続く2028年には全車種にSDVを適用するとみる。これに向け、自社の車両用オペレーティングシステムであるPleos OSと、車両電子構造であるCODA E/Eアーキテクチャを導入し、ソフトウエアのアップデートやサブスクリプション型機能など新たな収益モデルを構築すると予想した。
下半期にはロボット事業も本格化する見通しである。現代自動車は工場にヒューマノイドロボットを投入するための実証プロジェクトであるロボットメタプラント適用センター（RMAC）を始動する。これにより生産ラインの自動化を検証し、今後のロボット活用を拡大する計画である。イ研究員は「現代自動車の製造能力とボストン・ダイナミクスのハードウエア技術、エヌビディア・ディープマインドの人工知能（AI）技術の結合による成果が期待される」と述べた。
業績も安定的な成長が見込まれる。ユジン投資証券は今年の現代自動車の売上高を189兆ウォン、営業利益を13兆ウォンと予想した。前年対比でそれぞれ1.6%、14.1%増の水準である。中東地域の地政学的リスクにもかかわらず、収益性の高いハイブリッド車とスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）中心の販売が続き、業績改善が可能だとみた。