韓国投資証券は29日、現代自動車の株価は依然として割安局面にあると診断した。そして投資判断「買い（BUY）」を維持し、目標株価を70万円へと59%引き上げた。前営業日の現代自動車の終値は49万2500ウォンである。
キム・チャンホ・チョン・ユナ韓国投資証券研究員は「グローバル競合であるトヨタと同一の株価収益率（PER・Price Earnings Ratio）11.3倍を適用する場合、現代自動車の1株当たり事業価値は50万3435ウォンと算出される」と述べ、「これはボストン・ダイナミクス（BD）の価値がまだ株価に織り込まれていない水準だ」と評価した。
キム研究員は特に「株価急騰前のPERである8.1倍を適用しても、現代自動車の1株当たり事業価値は36万869ウォンで、市場が評価している内在価値は13万1631ウォン、総価値で見ても94兆ウォンに過ぎない」とし、「BDの価値が株価に追加で反映される可能性は十分だ」と付け加えた。
韓国投資証券はこの日、ボストン・ダイナミクスの企業価値について3つのシナリオを提示した。最も保守的なシナリオとしては、ヒューマノイドロボット企業フィギュアAI（Figure AI）が最近のシリーズC投資ラウンド（Series C round）で認められた企業価値56兆6000億ウォンを提示した。
中立的なシナリオでは、2030年のBD売上高を2兆9000億〜6兆5000億ウォンと仮定し、株価売上高倍率（PSR）21.8倍を適用して企業価値142兆ウォンを算出した。ヒューマノイドへの期待が株価に反映された中国の電気自動車メーカーであるシャオペン（Xpeng）のPER28.7倍を適用する場合、BDの企業価値は最大187兆ウォンまで可能だと分析した。
中立シナリオを基準に算出したBDの持分価値は、現代自動車が40兆ウォン（持分比率27.9%、1株当たり約20万ウォン）、KIAが24兆ウォン（17.2%、1株当たり約6万ウォン）、現代モービスが16兆ウォン（11.3%、1株当たり約18万ウォン）に達するとの分析である。