サムスン証券は22日、現代自動車について、ヒューマノイドロボットの人工知能（AI）モデルの訓練を検証し、ヒューマノイドロボットを生産する役割を担っていると評価した。投資意見は「買い（Buy）」を維持し、目標株価を30.8%引き上げて85万円を提示した。現代自動車の前日終値は54万9000ウォンである。
サムスン証券の今回の目標株価引き上げは2026 CES以後で2回目である。イム・ウニョンサムスン証券研究員は今回の引き上げについて「ヒューマノイドロボットAIモデルの訓練を検証し、ヒューマノイドロボットを生産する現代自動車の役割を確認したためだ」と説明した。
サムスン証券は、現代自動車がグループの支配構造のためにロボットを買い与える主体ではないと評価した。代わりに、ロボットの行動データを提供し、AIモデルの訓練を検証し、ロボットを生産する中核的役割を担っているとした。
イム研究員は「今年はロボタクシーの商用化を皮切りに、フィジカルAIサービスが開花する時期だ」とし「現在の業績がフィジカルAIエコシステムの構築を遅延させるほどのショックでないなら、可視化された成長性を取り逃さずに追随すべきだ」と説明した。
現代自動車は現在、営業キャッシュフローの範囲内で投資を執行しており、インド工場に対する追加の新規株式公開（IPO）の可能性も残っていると説明した。
足元で短期急騰した現代自動車の株価が重い場合、優先株に関心を向けるのも有効な戦略だという説明である。
イム研究員は「現代自動車は2025年〜2027年の業績に関して、3年間で4兆ウォンの自社株買い・消却を発表した」と述べ、「普通株と優先株の株価の乖離を縮小するため、優先株に対する自社株買い比率を引き上げる計画だ」と説明した。
現在、普通株の急騰により優先株との乖離率は40%まで拡大している状況である。