グローバル企業が6日、米国ラスベガスで開かれる世界最大の情報技術（IT）展示会「CES 2026」でフィジカルAI技術を大挙して披露する予定だ。動き、働くAIが私たちの生活にもたらす革新を確認する機会となりそうだ。
CESは展示会を通じて驚くべき産業革新を先行体験できるという点で意義が大きいが、ここ数年は株式市場に及ぼす影響力も増した。CESで注目を集める業種や企業は莫大な投資資金を呼び込むことができた。
多年的な学習効果によりCES開幕に投資家の関心が集まっており、今年最も注目される企業として現代自動車グループを挙げる専門家が多い。カン・ソンジンKB証券研究員は「CESを機に現代自動車グループのヒューマノイド競争力が市場で再評価され得る」と語った。
特に今回の行事を通じて現代自動車グループはフィジカルAIのエコシステムを網羅できる総合グループの姿を示す可能性がある。現代自動車グループはボストン・ダイナミクス（設計・技術）、現代自動車（製造・AI学習）、現代モービス（部品）、現代オートエバー（SI・管制）をすべて包含している。
これを踏まえ現代自動車グループはここ数年、ロボティクス事業に対するビジョンを具体化してきた。米国で年間ロボット3万台を生産できる工場を建設すると発表したほか、「フィジカルAIアプリケーションセンター」を設立し、ロボット・ファウンドリー工場も構築するとの投資計画を公表した。いつかロボット事業をやるという程度ではなく、具体的な投資計画を開示してフィジカルAI企業への転換意思を重ねて強調した格好だ。
鄭義宣（チョン・ウィソン）会長は2026年の年頭所感で「現代自動車グループは外部業者のモデルを単純にファインチューニングするのではなく、必ずAIの源泉技術を内製化する」とし、「データと資本、製造能力を備えた現代自動車グループにとってAIは勝算のあるゲームだ」と自信を示した。
グループ内で特に投資妙味が大きい上場企業として現代モービスが挙がる。現代モービスはロボットの関節に相当するアクチュエーター事業に関する中長期計画を発表した。アクチュエーターはフィジカルAIで最も高価で、要求される技術水準が最も厳しい部品である。多くのロボット企業が技術的困難を訴えるポイントであり、車載部品を手がけながら技術力を高度化してきた現代モービスが競争力を持つ分野だ。
イ・ギュソク現代モービス社長は年頭所感で「急速に成長しているが、まだ製造・量産部門で明確な強者がいない汎用ロボット（ヒューマノイドロボット）を攻略する」と述べ、「ロボット部品事業は将来の最大の成長エンジンになる」とした。現代モービスはアクチュエーターの中核技術の確保に集中した後、センサー（目）、コントローラー（頭）、グリッパー（手）などロボット部品事業へ領域を拡大する計画だ。
イム・ウニョンサムスン証券チーム長は「フィジカルAI競争に参加できる企業はテスラと現代自動車グループ、中国のシャオペン、シャオミ、ファーウェイ、BYD、リ・オートなど世界で5〜6社に過ぎない」とし、「現代自動車グループがAI企業として認識され始めれば、企業価値が中国上位の電気自動車水準に再評価され得る」と述べた。