올해 1∼7월 판매된 글로벌 전기차 배터리 사용량에서 SK이노베이션(096770)이 처음으로 삼성SDI(006400)를 제쳤다. LG에너지솔루션은 중국 CATL에 이어 세계 2위 자리를 지켰다.
1일 에너지 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 글로벌 전기차용 배터리 에너지 총량은 137.1GWh(기가와트시)로, 전년 동기보다 143.6％ 증가했다. 전기차는 순수전기차(EV)와 플러그인하이브리드차(PHEV), 하이브리드차(HEV)를 포함한다.
기업별로 보면 CATL이 30.0％ 점유율로 1위를 지켰고, LG에너지솔루션은 24.2％ 점유율로 2위를 기록했다. CATL은 1∼6월 집계보다 점유율이 0.1％포인트(p) 늘어난 반면 LG에너지솔루션은 점유율이 0.3％p 줄어 양사 간 격차가 다소 벌어졌다.
SK이노베이션은 점유율을 기존 5.2％에서 5.4％로 끌어올리며 올해 누적 집계에서 처음으로 삼성SDI를 제치고 5위에 올랐다. 기아(000270)의 니로 EV와 현대차(005380)의 아이오닉5, 코나 일렉트릭(유럽) 등 SK이노베이션 배터리가 탑재된 전기차 판매 증가가 점유율 확대에 영향을 줬다고 SNE리서치는 설명했다.
삼성SDI는 점유율이 5.2％에서 5.1％로 하락하며 6위로 밀렸다. SNE리서치는 “피아트 500과 아우디 E-트론 EV, 세아트 레온 PHEV 등의 판매 증가가 성장세로 이어졌지만, 폭스바겐 e-골프 판매 급감이 전체 성장폭을 상당 부분 상쇄했다”고 말했다.
LG에너지솔루션과 SK이노베이션, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사의 점유율 합계는 34.7％로 나타났다.
일본 파나소닉은 14.3％ 점유율로 3위를 기록했고, 중국 BYD는 7.3％ 점유율로 4위를 차지했다.
SNE리서치는 “지난해 3분기부터 시작된 전기차 시장 성장세가 계속 이어지고 있다”며 “CATL과 BYD 등 중국계 업체들이 시장 성장세를 견인했다”고 평가했다.
한편 올해 7월 한 달간 글로벌 전기차용 배터리 점유율 집계에서는 CATL이 32.6％ 점유율로 1위를 기록했고, LG에너지솔루션은 22.5％로 2위를 차지했다. 그 뒤로 파나소닉(10.9％)과 BYD(9.3％), SK이노베이션(5.9％), 삼성SDI(4.4％) 순이었다.