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서울시, 8개 장거리 버스 노선 조정…졸음운전 방지한다

  • 최문혁 기자

  • 입력 : 2017.10.12 15:14

    서울시는 은평과 마포, 서대문을 거치는 8개 버스노선을 10월 말부터 차례로 조정할 계획이라고 12일 밝혔다.

    8개 노선 가운데 장거리 노선 3개(703, 706, 760)는 나누거나 단축 운행한다. 이는 장시간 운행에 따른 버스기사의 피로 누적을 줄이고, ‘여객자동차운수사업법 시행규칙’에 규정된 운수 종사자의 휴식 시간을 보장하기 위한 것이다. 휴게 시간 부족은 졸음운전 사고의 주요 원인으로 지적되고 있다. 5개 노선(704, 7019, 7714, 7712, 7733)도 과밀혼잡현상을 개선키 위해 조정할 예정이다.

    서울시는 버스노선 8개를 10월 말부터 차례로 조정할 계획이라고 12일 밝혔다. /서울시 제공
    서울시는 버스노선 8개를 10월 말부터 차례로 조정할 계획이라고 12일 밝혔다. /서울시 제공
    장거리 노선 3개(703, 706, 760)는 노선을 나누거나 단축 운행할 예정이다.

    703번은 기존 파주 문산에서 서울역까지 86㎞를 운행하던 노선을 불광역에서 서울역까지만 운행하는 것으로 바꾸고, 노선번호도 774번으로 변경한다. 운행 거리는 16㎞가 단축되고, 배차 간격은 3~4분 줄어들 것으로 보인다.

    706번도 파주 교하·운정에서 서울역까지 운행했는데, 불광역~서울역으로 노선을 단축한다. 706번은 기존 서울시 시내버스 가운데 운행 거리가 100㎞로 가장 길었다. 노선번호는 773번으로 변경된다.

    760번은 파주 금촌에서 출발해 영등포역까지 78㎞를 운행했는데, 761번(진관차고지~영등포역)과 775번(파주 금촌~구파발역)으로 노선을 나눌 예정이다.

    은평구와 서대문구를 거치는 5개 노선(704, 7019, 7714, 7723, 7733)도 조정해 차내 혼잡과 회차 지점에서의 교통사고 위험도 줄일 예정이다.

    704번은 하나고와 진관사를 거쳐 은평뉴타운 3·5·7단지가 아닌 은평뉴타운 2·11단지까지 운행할 예정이다. 앞서 706번의 노선 단축에 따른 여유분 1대를 704번에 투입한다. 이에 따라 평일 배차 간격은 14~20분에서 9~15분으로 단축된다.

    7019번과 7714번은 7019번으로 통합한다. 백련사로 구간의 차내 혼잡이 줄고, 배차 간격은 1~2분 단축될 전망이다.

    7723번의 경우 하나고와 진관사 부분을 운행하지 않고, 구파발역이 종점이 된다. 이는 출퇴근 시간에 버스 탑승이 어려웠던 은평뉴타운(상림마을)에서 구파발역까지의 접근성을 개선하고, 기존 회차 지점인 한옥마을 입구에서의 교통사고 위험요소도 없애기 위한 것이다. 노선 조정 후에는 배차 간격도 1~3분 단축될 것으로 예상된다.

    7733번은 노선번호가 7734번으로 변경된다. 은평구 대표 혼잡구간인 백련사 주변, 서대문구 대표 혼잡구간인 명지대~홍대입구 구간을 오갈 예정이다. 경기도 고양시 삼송·원흥지구는 거치지 않지만, 경기도 버스 733번이 이 구간을 대체 운행할 예정이다.

    서울시는 장거리 노선을 단축해 발생하는 여유 차량은 705번과 720번, 7211번 등 승객 수가 많은 노선에 배차해 시민들의 이용 편의를 높일 계획이다.

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